8月31日，国道546线纳溪至赤水（川黔界）段公路改建工程（以下简称“国道546项目”）施工现场一派热火朝天，运输车辆穿梭来往，挖掘机、铲车、架桥机紧张施工。自2018年10月动工以来，国道546项目累计完成投资约8.5亿元，路基、桥涵、隧道、路面工程分别完成约83%、49%、86%、3%，各节点工程有序推进，全线预计2021年4月建成通车。

国道546项目是省、市重点工程项目，是连接川、黔两省的重要公路通道，是泸州市境内唯一一条零公里起点的国道，是全市第一条“交通+旅游”发债项目（10亿元），也是全市首条配备港湾式便民公交车站的国省干线（共计47处，占地约28亩），具有泸州市国省干线一次开工里程最长（54.8公里）、一次投资金额最大（16亿）、简支梁桥墩柱最高（椒子林大桥13号墩柱高约60米）、桥梁数量最多（共计75座）等特点，由泸州市交通投资集团有限责任公司（以下简称“交投集团”）主要负责实施。该项目全长57.7公里，其中54.8公里由交投集团组织实施（江阳段1.8公里、合江段25.5公里、纳溪段27.5公里），建设工期30个月，总投资约16亿元，线路途经三个县区（江阳区、纳溪区、合江县）、五个镇街（丰乐镇、白节镇、大旺场、锁口水库、九支镇）、17个村，受益群众约30万人。

据交投集团国道546项目管理办副主任郑六龄介绍，截至8月31日，该项目路基工程完成约83%，其中挖方完成约421万立方米（共计423万立方米），填方完成约314万立方米（共计318万立方米）；路面工程完成约3%，其中垫层完成3.1公里（共计43公里），水稳底基层完成3.1公里（共计43公里），水稳基层完成2.6公里（共计43公里）；桥涵工程完成约49%，已开工70座（共计75座），其中桩基完成771根（共计809根），墩柱完成364根（共计628根），系梁完成191道（共计455道），盖梁完成69道（共计251道），预制梁片生产231片、安装152片（共计1462片）；隧道工程完成约86%，全线共计4座（共计2449米），累计掘进2124米，其中窖金山隧道（382米）、大旺一号隧道（888米）已贯通，铜锣山隧道（539米）累计掘进536米，大旺二号隧道（640米）累计掘进318米。

国道546项目作为泸州首条“交通+旅游”项目，将以主线景观、服务设施、观景平台打造为主，在竹林风光、地方特色上做足功课，真正实现交通和旅游的深度结合。未来，国道546项目全线通车后，将进一步完善泸州市交通网络体系，对强化泸州全国性综合交通枢纽功能起到促进作用，同时将带动项目沿线地区社会经济发展。